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责任编辑：郭建南航集团拟进行股权多元化改革：仍在筹划，方案论证尚未完成澎湃新闻记者 姚晓岚 来源：澎湃新闻南航集团将进行股权多元化改革。12月6日晚间，中国南方航空股份有限公司（南方航空，600029.SH；中国南方航空股份，01055.HK）公告称，于2018年12月6日接到控股股东中国南方航空集团有限公司（以下简称“南航集团”）通知，为贯彻落实中共中央和国务院关于深化国有企业改革的有关要求，南航集团拟进行股权多元化改革。

今年进入下半年以来，由于中美贸易摩擦等影响使得经济增速放缓，民营企业出现经营困难，股市下跌、上市公司大股东股权质押情况严重，浙商证券采用市场化、多样化、个性化的方式，发行纾困债成立多支纾困基金，解决民营企业发展中遇到的阶段性困难，激发浙江区域市场活力，促进资本市场长期健康发展，支持浙江“凤凰行动”的目标完成。

“在这个选择的时代，成功依然需要坚守”李中华从事科研试飞23年，多次驾驶我国先进军机进行高难度试飞任务。作为中国商飞试飞中心的特聘专家，李中华在高风险科目试飞、探索飞机性能边界、处置特情、试飞风险把控等方面都有着丰富的经验。值得一提的是，李中华和C919大型客机型号总设计师吴光辉是校友，两人之间交流颇多。李中华说：“在这些年的交流中我能从吴光辉的身上感受到，中国商飞人心中那份奋斗的精神和对事业的执着。”

南航集团是南方航空控股股东，直接及间接持有南方航空50.54%股权。公告称，截至12月6日，南航集团股权多元化改革仍在筹划阶段，相关方案论证及审批等工作尚未完成，存在不确定性。南方航空将密切关注进展情况，严格按照有关法律法规及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。

杰夫认为，如果房东金融产品以现货的形式一次性买断房东几年的租约期货，就能立竿见影，平抑租金的上涨，并能控制租金的上涨幅度。但是，这种做法必须要有资金实力足够大的金融机构参与其中。香港创新银行前高管白少凌对《财经》表示，银行为长租公寓的发展提供了成本相对较低的资金，建议从立法角度保护租金的收益权，使其能够像物权一样得到保障，这样可以让更多金融机构的资金进入长租公寓市场，降低全行业的融资成本，进而降低房租价格。

我们现在看一下过去这二三十年的技术创新都是怎么来的？都是开放来的，高铁是最好的例子。我们一开始想搞磁悬浮，后来觉得磁悬浮太昂贵了，不搞了，搞洞彻。动车是我们自己的技术，本来要沿着这条路一直走，因为动车速度最高也能达到200公里，可是到2006年当时铁道部领导人说，我们放弃动车这条路，我们要搞高铁。高铁我们根本就没有任何基础，怎么去搞？我们购买四个国家的技术，日本的、加拿大的、法国的、德国的，然后我们来集成。集成大家会想，你永远购买别人国家的，我们不成了别人国家的技术的奴隶了吗？不，我们搞本土化。你看这个也就是短短的十几年间，我们现在的高铁基本上全部实现国产化，这是一个非常成功的案例。但是没有起先的开放，购买别人的技术，关起门来能做到吗？再干20年恐怕也干不出来。